🧠 Efeito do Turbo nos Bicos (Injeção Indireta)
● Fixo — pressão da rampa não sobe. Diferencial cai. Vazão diminui.
● 1:1 — pressão sobe igual ao boost. Diferencial constante. Vazão mantida.
● 1:5 (Rising Rate) — pressão sobe 5× o boost. Diferencial efetivo aumenta 4x. Vazão cresce.
🌀 Configuração do Sistema
📊 Resultados com 1,0 bar de turbo
Pressão na rampa (trabalho) 4,0 bar
Pressão diferencial efetiva 3,0 bar
Vazão REAL do bico sob boost 440,0 cc/min
📈 Vazão Real × Boost Gráfico dinâmico
Curvas calculadas com os parâmetros atuais. A 🟢 1:1 é uma reta horizontal — o diferencial é constante.
⚖️ Comparativo: Fixo × 1:1 × 1:5
Com boost de 1,0 bar:
🔴 Fixo
Pressão não acompanha o boost
359 cc/min
Perda de 18,4%
Diferencial: 2,0 bar
🟢 1:1
Pressão acompanha 1:1 o boost
440 cc/min
Vazão mantida ✅
Diferencial: 3,0 bar
🔵 1:5
Pressão sobe 5× o boost
672 cc/min
Ganho de 52,7% 🚀
Diferencial: 7,0 bar
🔧 Compensação (Regulador Fixo)
Quanto você precisa aumentar a pressão base para manter a vazão original com regulador fixo sob boost?
Pressão necessária na rampa 4,0 bar
Com regulador fixo e 1,0 bar de boost, precisa de 4,0 bar na rampa para manter 440 cc/min.